Eldelebiler får nu egne p-pladser nær trafikknudepunkter

Det skal være let at komme på kryds og tværs af København, og for flertallet lykkes det også let med en cykel eller bus, tog og metro. Men nu og da kan der være behov for at kombinere de grønne og pladsbesparende transportmidler med en bil, og derfor har Københavns Kommune netop taget hul på at oprette dedikerede parkeringspladser til eldelebiler nær trafikknudepunkter i hovedstaden.

Hensigten er at gøre det let og attraktivt at bruge den kollektive transport og så have en bil inden for rækkevidde, når der er behov for det. Teknik- og miljøborgmester Line Barfod (EL) er positivt indstillet over for den nye løsning:

- Vi skal have nedbragt bilejerskabet i København, og det gør vi blandt andet ved at fremme delebiler, så københavnerne ikke behøver at have hver deres bil. Ved at oprette dedikerede parkeringspladser til de elektriske bybiler ved trafikknudepunkter gør vi det let at kombinere kollektiv transport og delebiler. Dermed mindsker vi behovet for at eje egen bil i København, og det er jeg godt tilfreds med, siger Line Barfod.

Bilejerskabet er i disse år stigende i København. Det til trods for at undersøgelser har vist, at op mod hver fjerde bil i brokvartererne holder stille mandag til fredag. Det tyder for teknik- og miljøborgmesteren på, at bilen for denne gruppe ikke er afgørende for at få hverdagen til at hænge sammen, og derfor bør der både konverteres og nedlægges parkeringspladser, mener borgmesteren:

- Der er kamp om pladsen i byen, fordi vi fx gerne både vil skabe trygge forhold for cyklister og have grønne rekreative områder. I den sammenhæng fylder parkerede biler uforholdsmæssigt meget, særligt når de ikke bliver brugt en stor del af tiden. Her er delebilen et fint alternativ, og derfor skaber vi nu bedre rammer for at bruge den. På sigt skal løsningen frigive plads, som vi kan bruge til bedre ting end stillestående biler, siger Line Barfod.

Teknik- og miljøborgmesteren har et mål om, at en tredjedel af samtlige parkeringspladser i København skal konverteres til delebilspladser, mens en tredjedel skal nedlægges og bruges til andre formål som cykelparkering, opholdsarealer og bedre forhold for biodiversitet.